印尼玻雅坑口電站首臺機組主體工程開工

當地時間10月7日下午，由中國能建浙江火電承建的印度尼西亞玻雅坑口電站首臺1號機組主體工程開工建設。

英文：pithead plant，坑口電站就是在煤的產地建設大型電站，就地發電，變運送煤炭為輸出電力。

我國的原煤產量中很大部分用于火力發電，坑口電站的建設，節約了運輸成本，是一種有經濟效益的做法。

對火電而言，那些處于富煤地區，自身擁有煤礦或離煤礦非常近，從而在煤炭原料的采購、運輸、儲藏等固定成本支出方面擁有明顯壓縮空間的電站（我們稱之為坑口電站）將在未來的競價上網中有明顯比較優勢。

我國的坑口電站的發電機，大部分都是使用我國自行發明設計的、具有世界先進水平的雙水內冷式蒸汽汽輪發電機。

該工程位于印度尼西亞蘇門答臘島南蘇門答臘省穆拉埃寧縣以南Darmo鎮，建設規模為兩臺66萬千瓦超臨界燃煤發電機組。項目采用BOOT模式開發，首臺機組A標段計劃2021年9月30日投產。中國能建浙江火電承建A標段1號機組主體施工，廣東火電承建B標段2號機組主體施工。

玻雅坑口電站所在地區是印度尼西亞電力緊缺的區域之一。該工程建成后，將緩解當地用電緊張狀況。

建設具有中國特色的大型坑口熱-電聯產電站將是煤炭資源生產和消費最優化配置的選擇。煤炭不需遠距離輸送，在坑口采用高效的兩段干法選煤技術就地把煤炭加工成低灰、低硫、高熱值的煤粉供鍋爐燃燒，高壓發電輸送，就可達到高效率、低污染、低成本的目的，同時將潔凈能源輸送給用戶，而礦區不受污染。2002年我國發電煤耗占煤炭消費的91.83%，灰分<8%，2003年我國為53.51%，平均灰分為28%。我國發電廠大多遠離煤礦，供應電廠的煤炭是不經加工的原煤，需經長距離輸送，增加了沉重的運力和運費。

我國中高硫煤和高硫煤(硫分大于2%)中黃鐵礦硫一般占60%～70%。脫除黃鐵礦硫采用選煤方法是當前世界公認的最經濟有效的技術措施。為此，抓好潔凈煤技術的源頭治理燃前煤炭加工，是控制煤煙型大氣污染的關鍵，而具有中國特色的大型坑口熱-電聯產戰略是煤炭資源生產和消費配置最優化、最經濟、最清潔能源的選擇。

具有中國特色的大型坑口熱-電聯產戰略的重要組成部分是使用前沿技術改造和提升傳統產業。即：高效安全采煤→高效干法選煤→粉碎煤炭<74μm（煤粉電廠必備環節） →摩擦電選→燃燒→熱電聯產。

可提高能源工業的經濟效益和推動我國能源消費結構的調整。